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發布日期：2021/5/1 11:51:15 查看次數：1614 次 |
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夏季的持續高溫會給車輛零部件以及添加劑帶來低溫狀態下所不易發生的物理化學變化，所以首先應當注意由此產生的一些特殊車況。如潤滑油變質，夏季高溫會使潤滑油的抗氧化性減弱，這將直接導致潤滑油變質，造成潤滑效果降低。遇到這種情況時，首先要更換適用于高溫天氣下的潤滑油，另外平常要注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤，可以與未使用過的潤滑油比較一下，如果出現異常，應及時更換。
冷卻液要充足
其次，長時間的高溫會使部分零部件膨脹變形，使車身的零部件磨損加劇。這時要注意做好車輛的冷卻工作，注意水溫表的示數，若溫度較高應注意停車冷卻。同時也要經常檢查冷卻液的儲量，不足時要及時添加。
動力不足莫心慌
另外，夏天空氣膨脹，空氣密度減小，發動機內的充氣量也會隨之降低，使發動機的輸出功率受到影響。有試驗證明，當外界氣溫從15℃上升到40℃的時候，發動機的功率會相應地下降6%-8%。所以，在高溫天氣下，尤其是那些排量不大的車，時常會感到加速無力，一個重要的原因就是進氣量不足。
日常保養時需要了解上述特殊車況，采取有針對性的措施。除此之外，夏季高溫還會帶來一些常見故障，需要我們格外注意。
爆胎幾率變大
盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的幾率，為此應當采取一些措施，首先要時常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測一測胎壓是否正常。平時盡量平穩起步、轉彎和制動。長時間高速行駛后，應及時讓輪胎冷卻，恢復到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應讓輪胎自然冷卻。遇到凹凸不平的路面的時候，要放低車速通過。
自燃風險大
汽車自燃也是夏季常見的故障。造成自燃的主要原因是，車齡較高的車輛疏于保養，油路泄漏或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對于這種狀況，我們還是應該以預防為主。首先要加強對5年以上車齡的車輛的日常保養。另外，車內也應該常備滅火器。
制動問題要注意
制動失靈雖然不會頻繁發生，但一旦發生后是其危害性非常大。夏季時，如果是依靠液力制動的系統，要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關系，各種液體都更為容易蒸發，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的周期。另外在制動過程中，部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收，長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至于出現制動失靈。所以頻繁制動的情況下，應多使用低擋位的發動機制動功能。 |
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